深度测评，1000多元的骑行眼镜，到底有没有必要买？

骑行如此火热的当下，每个骑行爱好者都拥有不止一副骑行眼镜，动辄上千元的骑行眼镜有没有必要购买？到底好在哪里呢？今天我们来深度测评一下千元级别骑行眼镜，究竟有哪些非买不可的理由。

首先，骑行眼镜在材质选择上就很考究。

1、好的眼镜，镜框可能采用碳纤维、石墨烯等材质，这些材料不仅轻巧坚固，还具有出色的耐腐蚀性和抗磨损能力。

而很多骑行品牌，都有着属于自己的环保理念，会采用环保材质作为镜架选材，比如RUDY的很多骑行眼镜就选用了蓖麻子油提取物作为基础材料经过加工而成为一种环镜架选择，这种可以循环利用的环保材质本身价格相对于其他材料高出许多。

千元级别镜片则往往选用先进的材料，具有抗冲击性能的材质可以有效保护我们的眼睛不被飞溅的石子碎石等砸伤。比如环法比赛中，时速可达50-60km/h，在高速骑行中，可能会遇到飞石、树枝等异物，如果镜片不够坚固，眼睛就容易受伤。高质量的镜片能够承受更强的冲击力，为眼睛提供更可靠的保护。

2、镜片变色技术，能够根据光线的变化迅速且精准地调整镜片颜色，为骑行者提供始终舒适的视觉体验。Rudy Project 所采用的ImpactX-2 变色镜片，无疑是镜片材质领域的一次重大革命。 高弯度的变色镀膜工艺，其难度超乎想象。相较于平面镀膜，高弯度的表面使得镀膜过程充满挑战。要在这样的曲面上实现均匀、稳定且高质量的镀膜，需要极其精湛的技术和高度精确的设备。

3、多层镀膜工艺，并非是为了追求数量，而是为了达到更出色的视觉效果。每一层镀膜都有着特定的功能，有的用于增强光线过滤效果，有的用于提高镜片的耐磨性，还有的用于改善色彩还原度。然而，如此多层的镀膜也意味着每一层都必须完美无瑕，否则就会影响整体的性能。 在整个制作过程中，每一个环节都要求极度的谨慎和精细。

哪怕是一个看似微不足道的工序出现微小错误，都可能导致成片的品质大打折扣。比如，在镀膜时，如果温度或压力控制稍有偏差，就可能造成镀膜不均匀，从而影响镜片的光学性能和变色效果。所以，一旦出现差错，整批材料都会报废，对工艺的精湛程度要求之高。

正因为 Rudy Project 始终坚守着对产品品质的执着追求，在镜片工艺上投入的研发费用相对高于其他品牌。

其次，精心设计与开发。

设计上，融合了时尚与人体工程学原理。镜框的形状和弧度经过计算，镜框能够更贴合不同的脸型，减少风阻的同时提高舒适度，减轻面部压力，长时间骑行也不会造成明显的不适感。镜腿的长度和角度也能调节，以适应各种佩戴需求。根据大量的面部数据进行设计，确保镜腿和鼻托的位置恰到好处，减少摩擦和压迫。

而设计一副骑行眼镜要经过设计开发与图纸绘制、手板制作与实物打样修改、确认图纸与配件、定制匹配的配件、建模投产等等。每个模具都是专门为特定的形状和设计而打造，彼此之间无法通用。这就使得生产前期的投入巨大。

在细节处精益求精。比如镜架的连接处采用了精密的铰链设计，开合顺畅且耐用；鼻托和镜腿的衬垫使用了柔软且透气的材质，长时间佩戴也不会感到不适。

严格的出场检验

Rudy Project 的镜片生产采用无尘车间，对洁净度有着极其严格的要求——无水、无油、无尘。这是为了保证镜片表面膜层的均匀性和质量。在检验镜片时，会通过盐煮实验等严格的测试方法来抽查镜片的膜层质量。将镜片放在 96.5%的盐水中煮，每两分钟一次，反复六次，观察膜层是否脱落。一旦发现有脱落现象，同一批镜片都需要重新镀膜，以确保每一片镜片都具备出色的抗辐射能力和耐用性。这也就是为什么，一副眼镜正常使用过程中都很少出现脱膜爆膜的原因。

你买过千元级别的骑行眼镜吗？佩戴了几年呢？贵价的骑行眼镜有没有俘获你的心？

本人觉得，毕竟，贵不是眼镜的错，穷才是我的错。

关键词： 测评 眼镜 骑行