当年坐绿皮车那叫一个受罪 让你大跌眼镜儿！

乘坐绿皮火车是一种独特的旅行体验，尽管它的设施可能不如现代交通工具先进，但它能让乘客以较慢的节奏欣赏沿途的风景，感受到浓厚的生活气息和人与人之间的互动。

列车速度较慢，通常在时速四五十公里左右。与高铁相比，更能细细品味旅途中的风景变化。长时间乘坐可能会感到单调，尤其是在拥挤的车厢中。

尽管可能会有疲惫感，但也能带来独特的体验。

因为火车硬座比卧铺还要便宜很多，再说很多人在家以外的地方反正睡不着，没必要买卧铺，就这么简单。

大约是98年从北京去成都，着急走，临客时加车，原定37小时加上晚点的时间，到成都将近40个小时，大热天那叫一个受罪。四个人三个座，当时列车没提速，记得北京发车是晩上十一点多，艰苦程度可想而知。

我记得好像是七八十块车票，我保证你这辈子坐完这一次，下次有人给钱你都不会想去体验，当时刚一上车，我真的是惊呆了，生平第一次见到头顶一排电风扇的火车。座椅也是那种梆硬的人造革椅子。

坐这个车的人都是穷人，绝大多数还特别没素质，夏天就赤着上身脱了鞋睡椅子上，车厢里弥漫着一股让你想想都觉得难受的各种酸臭，而且超级慢。它慢不是说走得慢，路上可以让你欣赏风景，事实上真没那么诗情画意，它慢完全是因为路上它最没路权，碰到任何车他都要避让，经常在一个荒郊野外或者某个不知名站点的犄角旮旯，一停就是一小时起步。当时也就是年纪小不懂事，不敢半路下车，应挺到成都。换了现在上这车，不出河北我都得逃下去。

车厢带孩子的，其次老人而且是那种自来熟包打听的，打呼噜和臭脚丫子的……

对于坐着就能轻松睡着觉的人，花这么点钱就能从北京到成都，这趟火车硬座票性价比太高了。如果没有这么好的睡觉本事，熬两个晚上一个白天就太受罪了。

坐硬座为了省钱，坐硬卧为了舒适，坐软卧为了肃静。后来，我朋友四人一块去桂林，买4张硬座，四个人买卧铺多花一千多元。四个人对面坐打扑克，喝酒，睡觉互相靠一会。这才是生活气息啊！

现在高铁方便，也是陌生人一样各玩各的，没劲。

现在不像以前，以前做绿皮火车，每一站都有小商小贩卖只卖那，挺热闹的，现在给火车乘务员包了，而且价格很贵！一包方便面8.5元。

出去旅游，坐坐各种车，沿途看看大好河山，每到一座城市体验风土人情，感觉是不错。

现在绿皮车有改进了。坐着也舒服。老年人出游、不能打游击，时间要放慢，悠扬自得的眼观六路、耳听八方，确实是一种美的享受，但最关键的是袋子里还可以，付出不担心，这样的出去旅游，就非常完美了。