骑车减肥是骗局？真相让人大跌眼镜！

不知道你有没有注意到，城市夜骑队伍里常见挺着大肚子的骑友，而晨跑人群里却少有大肚腩。骑行时人容易陷入自我安慰的陷阱，累了就能减速滑行，甚至停脚休息。好像骑了一个小时，实际是多次低强度的间歇运动。如滑行时心率就会骤降，每小时真实消耗可能仅有四百千卡。这种划水模式容易让人高估自己的付出，减脂效果自然大打折扣。

跑步则截然不同，起步就需要维持对抗重力，减速就停，毫无缓冲。每一步腾空落地，体重越大心肺压力和关节负担也就越重，痛苦感也成倍的被放大，许多人也因此放弃。能坚持跑步的人往往已经突破了自身的瓶颈，体型自然也就更好。

跑步时体重更是实打实的负担，每一次腾空都在抬升自己的身体。爬坡时更是需要对抗额外的重力，体重越大也就越吃劲儿。而骑行在平路上对体重更为宽容，体重的增加主要带来的就是滚动阻力的增加，大体重者可以通过自己的肌肉量来弥补差距。团队骑行时更是能减少骑行风阻，就算体型差异大，队伍依然能够维持相同的速度，这也是夜骑队伍中胖子能够轻松融入的原因。

不过一旦爬坡，体重劣势立刻暴露。推重比决定胜负，大体重者往往需要爆发数倍力量才能跟上，瞬间就会被甩开，见坡死也由此得名。跑步的痛苦就像一道门槛，筛掉了意志力不坚定和体能薄弱的人，留下的基本上都是已经通过运动控制体重的人。

而骑行的门槛相对较低，社交属性更强，新手还能借助团队破风节省体能，即便体能差、体重高也能获得成就感。这种包容性让骑行队伍里更容易汇聚减肥进行时的人群。

当然了，夜骑队伍中大肚腩比例高并不意味着无法减肥。如果你能保持稳定的输出，拒绝滑行、保持运动强度，减肥效果同样可观。说到底，运动效果不要只拘泥于形式，而在于自身执行时的自立与坚持。