陨石砸车窗，AI没动反而救了人，真相让人大跌眼镜

那天晚上，在澳大利亚一条偏僻的高速路上，Andrew开着特斯拉Model Y行驶，突然一块流星碎片从天上掉下来，直接砸穿了车前窗的玻璃，玻璃裂成网状但没有碎开，车上四个人都没有受伤，Andrew后来回忆说，那时候正好是当地可以看流星雨的时间，但谁也没想到真的会碰到这种事。

很多人以为这辆特斯拉的自动驾驶在司机吓呆之后接手了车子，这才避免了事故，但实际情况不是这样，官方调出行车数据看了，发现Autopilot系统根本没有转动方向盘，也没有踩下刹车，车辆只是顺着惯性往前滑，最后自己慢慢停了下来，这套系统没有因为前挡风玻璃碎了就胡乱操作，反而什么都没做，才保证了安全。

有人宣传特斯拉玻璃能顶住五倍冲击力，这个数字其实是博主自己算出来的，不太准确，实际上特斯拉用的是夹层玻璃，中间夹着PVB膜，主要作用是防止碎片乱飞，真正支撑整个车体的是车身结构，A柱和门梁这些地方用了加厚钢材，形成一个安全笼，玻璃只是第一道防护，真正保护人的是结实的车架。

这个事情暴露了一个大问题，自动驾驶系统在遇到极端情况时常常选择不行动，这辆车的系统不会因为玻璃碎了就认为前方有障碍物，然后突然转向或者急刹车，这种保守的做法平时看起来有点笨拙，但在关键时刻反而更可靠，如果系统乱动，可能直接把车甩进路边的沟里，那结果就更糟糕了。

网上有许多人把这件事看作神奇事件，说人工智能比人类反应更快，还有人拿它和国内某些自动驾驶汽车撞到墙壁的事情做比较，双方争论得非常激烈，其实澳大利亚交通部门根本没有提到系统责任，只说这是非常偶然的自然事件，让大家不必紧张，交通部门完全不认为这件事应该怪汽车或者系统，纯粹是运气比较好。

欧盟已经规定，L2+级别的辅助驾驶系统在传感器出现问题时必须提醒司机并退出功能，美国正在研究如何管理因突发异物导致的系统行为，中国的小鹏和华为乾崑等公司开始开发极端场景容错算法，让车辆在面对非道路类冲击时能够保持稳定，技术还在不断发展，但这次事件表明，有时保持不动比错误行动更安全。

我倒觉得，人们太容易被“AI救主”这种说法带着走了，技术再厉害，也有它自己的边界，这次能够平安度过，不是因为那个系统有多聪明，而是因为那个系统没有出错，有时候少做一些事情，反而更加正确。