哇塞！仰望U9，竟然是活的！

如果是在网上，我会说U9设计得一般，但是今天在线下看到实车之后，我只想说：太帅了，这车就是训。各位，看我身后这台是什么车？我现在在番禺的仰望中心，这边U9。这台车出了这么久，终于看到一台活的了。下面就带大家近距离接触一下这台车。

之前我看图片会以为U9的车灯跟车头会很平，在一个平面上，但是看到实车之后发现原来这台车的前鼻突出这么多，再配上后面高高隆起的看上去很肥大的轮拱，整个车头有一种桃心的感觉，有点像很熟悉的一种非常有攻击力的生物，就是眼镜王蛇。再配上散热孔，还有像撩牙一样的大灯，很凶。

既然是超跑，给大家看点真材实料。这台车真是里里外外，前前后后都是带碳的。首先碳陶的刹车盘，然后碳的车顶。车内来看，先开个车门，双击开门，一体式的碳仓，门板这里也看很漂亮的断碳。

U9是国内首次运用碳纤维作为车身结构件的量产车型，让这车的轻量化和强度系数有了很大提升。配合四电机独立驱动的易四方技术，仰望U9的最大马力超过1300Ps，最大扭矩1680N·m，百公里加速只需要2.36s。而且不光是性能够强，这车还有云辇-X的底盘黑科技。之前少了一个轮子也能继续行驶的宣传片，我到现在还记忆犹新。

不过我觉得即便不了解U9身上的这些黑科技，光是看到它这一身夸张的空气动力学套件，也一定会被它深深地吸引住。而相比外观，我觉得U9的内饰就稍显平淡了。下面首次坐入U9的车内，感受一下，整个人这样跌进去的感觉就很超跑。踩下刹车，蝶翼门自动关闭，整个座舱那种环抱式的感觉特别的强。

坐进U9的车内，第一感觉就是这个内饰跟P1好像，坐姿其实会比燃油的超跑还是要稍微高一点点。OK，流媒体后视镜，中间一块狭长的竖着大屏幕。现在车技还不让拍，但是里面有很多云辇和易四方的元素。座椅也不是那种包裹性特别强的，其实整体的感觉会有点像GT，而不是一台非常注重性能的超跑的感觉。

内饰的用料其实我觉得有点吃颜色的亏，其实是很丰富的，包括一整块的大皮革，加上纯编织的有很明显的凹凸纹路的饰板，在下面麂皮材质，我觉得如果换一个颜色，可能整个内饰的观感会更加的出彩。

方向盘上关于性能的东西不是很多，主要都是一些正常的实用功能，就稍微有点偏家用了。来这里就是U9，跟传统的燃油超跑最大的不同了，没有发动机，取而代之的是一个还算大的储物箱，挺方便的。整个尾门抬起来的时候非常的夸张，视觉冲击力。

最后总结一下，这次来看U9站到这个车旁边，真的摸到这台车，坐进这台车之后有一种不真实的感觉，就是这样一台这么帅的超跑居然是中国品牌造的，而且它还有全球领先的四电机的机械布局，可以说这是能在中国汽车史或者是世界汽车史上留下名字的一台车，真不错。

现在我却只想在宽大的尾翼上拿一杯咖啡耍要帅是不是？今天视频就这样，我是上官，下个视频再见。