突发！韩国直升机坠毁 ，2人全遇难，背后原因藏不住了？

韩国军方证实，一架隶属于韩国陆军的AH-1S“眼镜蛇”攻击直升机于周一上午在韩国北部江原道加平郡的一处训练空域坠毁，机上两名飞行员全部不幸遇难。此次事故再次引发了公众对军队飞行安全规程的关注。

根据韩国陆军本部发布的声明，这架直升机于当地时间上午11时稍过（格林尼治标准时间02:00）坠毁。事发时，该机正在进行例行训练任务，训练内容涉及“发动机不停车紧急着陆程序”演练。这是一种旨在应对突发故障、提升飞行员应急处置能力的高阶训练科目。

“我们以沉痛的心情确认，两名机组人员已在事故中丧生，”军方声明写道。事故发生后，救援力量迅速赶赴现场，将两名飞行员送往附近医院进行抢救，但最终因伤势过重，两人被宣布死亡。军方未立即公布遇难飞行员的身份信息，表示将在通知其家属后再行披露。

加平郡位于首尔东北方向约60公里处，地处山区，森林茂密，是韩国军队重要的训练区域之一。据当地居民向媒体反映，上午曾听到异常响声，随后看到山林中有烟雾升起。军方已在事故现场周边设立警戒区，禁止无关人员进入，并协同警方、消防部门进行现场处置和证据保全。

韩国陆军在事故发生后迅速采取行动，宣布全军所有AH-1S“眼镜蛇”攻击直升机立即暂停飞行作业，等待进一步的安全检查。同时，陆军参谋本部已牵头成立了一个跨部门的应急响应与事故调查小组，成员包括飞行安全专家、航空工程师及作战训练部门的军官。该小组的任务是彻底查明事故原因，重点检查直升机维护状况、飞行数据记录仪（黑匣子）、天气因素以及训练指令的执行情况。

此次坠毁的AH-1S“眼镜蛇”攻击直升机，是韩国陆军航空兵的主力装备之一。该机型由美国贝尔直升机公司研制，是越战时期诞名的AH-1“眼镜蛇”系列的改进型号。韩国于上世纪80年代起引进并装备了数十架AH-1S，主要用于反装甲、近距离空中支援和侦察任务。

尽管经过多次升级，但AH-1S毕竟是一款设计于上世纪六七十年代的平台，机龄普遍已超过30年。近年来，韩国国防部一直在推动其替代计划，包括引进更新的AH-64E“阿帕奇”卫士攻击直升机，并自主研发轻型武装直升机（LAH）。然而，由于预算和换装进程，部分AH-1S仍在服役。

韩国军队的航空安全记录在过去十年中备受审视。此次事故并非孤例。2018年，一架韩国海军陆战队的MUH-1“Marineon”直升机（UH-1H的改进型）在训练中坠毁，造成多人伤亡，事故调查指向了维护不当问题。2022年，一架韩国空军的KA-1轻型攻击机也曾发生坠机事故。

这些事故往往促使军方进行全面的安全整顿。通常的程序包括：暂时停飞涉事机型、对所有同型机进行特别检查、审查训练大纲与安全规程、并对飞行员进行额外的安全培训。此次AH-1S机队全面停飞，正是遵循这一标准应急程序。

目前，调查仍处于初始阶段。军方发言人强调，“在调查小组完成分析并得出结论之前，确定具体事故原因为时尚早。”可能的调查方向包括机械故障、人为操作失误、训练环境突发因素或上述原因的综合作用。调查小组将详细分析飞行数据、维护记录、空地通话录音以及现场残骸。

军事分析人士指出，此次事故可能加速韩国陆军老旧直升机队伍的汰换进程。同时，它也必将引发对高难度、高风险训练科目安全管控措施的重新评估，尤其是在地形复杂的山区进行低空飞行训练时的风险缓解策略。

韩国国防部长官已下令，要求全军各军种以此为戒，彻查所有飞行器的安全状况，并重申“人员安全高于一切训练目标”的原则。预计完整的初步调查报告将在数周内完成。

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