理想造眼镜？ 150万车主专属AI配件藏玄机

【大力财经】理想不造手机造眼镜？150万车主专属AI配件藏玄机🔥

新能源车企跨界硬件新操作！理想首款AI眼镜Livis曝光，不跟风造手机，反而瞄准车载场景做延伸，这波布局到底是噱头还是真刚需？

理想的算盘超清晰：避开手机红海，聚焦自身优势赛道！手机市场早已被苹果、华为垄断，车企入局难破局，而智能眼镜作为“汽车AI附件”，能精准解决驾驶痛点——驾驶员低头看车机有安全隐患，语音控制易受干扰，Livis通过AR技术把导航、车辆状态直接投射到视野，还能联动车机远程控车，这种深度绑定的功能，普通消费电子品牌根本复制不了。

核心用户直指150万理想车主！对现有车主来说，这不是陌生跨界产品，而是用车体验升级配件：驾车时专注路况不分心，下车后还能通过“理想同学”实现AI问答、日程提醒，车内外智能体验无缝衔接。而且理想能通过车载系统、线下门店精准触达用户，获客成本比消费电子品牌低太多。

背后是生态延伸的大棋！理想不想让“理想同学”只局限在车内，后续还计划推出AI音箱，通过眼镜、音箱等硬件，让AI能力覆盖出行、居家场景，形成生态闭环。产品也针对性优化：重量控制在40克左右，优化强光显示清晰度，联动车载传感器适配驾驶场景，远程开空调、语音解锁侧滑门等功能直击高频需求。

不过挑战也不少，智能眼镜的续航短板、驾驶场景安全性调校都是考验。但不得不说，理想这波“不造手机造眼镜”的差异化操作，比盲目跟风聪明多了。150万车主会买单吗？你觉得车企跨界该聚焦场景还是全品类？

我想问一下，谁他妈会用一个造车公司出的手机，眼镜？理想放着主业不精进，跟风搞 AI 眼镜实在让人看不懂！汽车品牌跨界消费电子，本身就缺乏技术沉淀，智能眼镜的显示精度、续航、交互逻辑都是硬门槛，连专业厂商都没吃透，造车的能做好？

更关键的是需求根本不刚需！驾驶时戴眼镜投射信息，反而可能分散注意力，增加安全隐患；所谓 “车机联动”，手机 APP 早就能实现，没必要多花冤枉钱买配件。150 万车主未必买账，普通消费者更不会为车企的跨界尝试买单。

好好打磨车辆品控、优化智能座舱不好吗？盲目拓展硬件生态，反而容易顾此失彼，最后可能落得 “车没造顶尖，硬件也没做起来” 的尴尬局面。车企跨界还是先守好主业吧！

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