驾驶时想兼顾便捷与私密？理想AI眼镜发布，重新定义车机交互

今天，理想汽车正式推出旗下人工智能附件——理想AI眼镜Livis，作为车机体验的自然延伸，这款眼镜融合了自动配对、独立音频、AI交互等多项功能，瞄准驾驶场景中的“交互干扰”“操作分心”等痛点。当你开车时想独立听导航又不影响后排，或者想一句话控制车辆功能，一副眼镜就能解决？理想AI眼镜Livis给出了答案。

驾驶场景中，很多用户都遇到过这样的问题：导航声音太大影响后排休息，想调整空调还要分心找车机按键，或者后排看电影时前排音频干扰体验。理想AI眼镜Livis的核心逻辑，就是把车机的“交互界面”搬到眼镜上，让主驾能更专注、更私密地使用车机功能。

据理想汽车官方介绍，上车轻触触控板即可完成首次配对，之后自动连接，全程无需额外操作。未来，主驾可通过眼镜独立收听导航和辅助驾驶播报，声音直接传入耳中，不会打扰后排；还可与车端“任务大师”联动，当进入观影场景时，系统会自动将前排音频切入眼镜，让主驾既能看电影又不影响他人。这些功能直接瞄准了“驾驶中的交互干扰”痛点，把“车机的功能”变成“用户的专属体验”。

智能穿戴设备的核心矛盾，在于“功能丰富”与“佩戴舒适”的平衡。理想AI眼镜Livis给出的答案是“轻量+耐用”：镜架仅重36克，采用瑞士EMS艾曼斯医疗级TR90超轻材料，在经典框型基础上调整了眉部与鼻梁曲线，搭配车规级G3曲面设计，贴合大部分用户的脸型。

细节上，硅胶鼻托可自由调节，避免长时间佩戴压痕；钛合金转轴经过1万次开合测试，耐用性达标；还具备IP54级防尘防水，应对日常雨淋、灰尘无压力。续航方面，模拟日常使用可连续工作18.8小时，待机78小时，全系标配的眼镜盒能提供4次完整充电，完全覆盖用户的“一天一充”需求。

智能眼镜的“实用性”，往往体现在“不用摘下来就能解决问题”。理想AI眼镜Livis在声学和AI上做了双重升级：声学方面，配备开放式空间音频技术，由理想汽车声学实验室调校，实现360度立体环绕声场；行业首发对称双磁路三明治扬声器，结合苹果同款Cirrus Logic高性能功率放大器，既保证声波清晰入耳，又有效减少漏音——这解决了开放式耳塞“声音外漏尴尬”的痛点。

AI交互上，搭载全新升级的理想同学，以自研MindGPT-4o多模态大模型为核心，300ms即可唤醒，800ms完成端到端执行响应。比如你说“理想同学，打开空调”，眼镜会快速传递指令给车机，无需分心操作。此外，4麦克风环绕式立体收音能精准捕捉3米内人声，支持AI语音转文字和待办事项提取，比如开车时接到语音消息，眼镜可以直接转文字显示，避免分心看手机。

最后看销售信息：理想AI眼镜Livis定价1999元起，首销月（截止12月31日）可享受15%国家补贴，相当于1699元起——这个价格低于市面上大部分旗舰智能眼镜（比如某品牌智能眼镜定价2499元起）。销售渠道覆盖理想汽车App商城、京东理想智能眼镜官方旗舰店，以及全国零售中心店，方便用户线上线下体验。

对于理想用户来说，这款眼镜更像“车机生态的延伸”：比如你有理想L系列车型，买一副眼镜就能让车机体验更私密、更便捷；而对于普通用户，1999元的价格也不算高，加上蔡司高品质镜片（覆盖平光、防蓝光、变色等）和线上配镜服务（上传验光单当天发货），也具备一定的吸引力。

从“车机延伸”到“场景覆盖”，从“轻量设计”到“实用功能”，理想AI眼镜Livis的核心逻辑，是“用智能穿戴解决驾驶中的具体问题”。对于理想汽车来说，这款眼镜不仅是一款附件，更是“车机生态”的重要组成部分——当用户习惯用眼镜控制车机、听导航，他们与理想汽车的连接会更紧密。而对于行业来说，这或许是智能穿戴与车机结合的一个“实用样本”：不是追求“黑科技堆砌”，而是聚焦用户的“真实痛点”。