李想不“想”卖车了？理想AI眼镜发布，剑指“具身智能”十年大计

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理想汽车这步棋走得挺野！别家车企在销量增速放缓、利润由盈转亏时，都忙着推性价比新车冲业绩，可理想汽车CEO李想偏偏不走寻常路。12月3日，理想发售首款AI眼镜Livis，1999元起，国补后还有折扣，价格比小米和阿里系的同类产品还低。

这看似冒险入局，实则是战略转向。理想想跳出电动汽车的同质化竞争，以AI眼镜为起点，为未来十年押注新路线。李想提出要让理想成为具身智能企业，让汽车承担更多角色。

当下AI眼镜市场很火，2025年上半年出货量飙升，双十一成交额暴涨。理想的AI眼镜偏车载场景，能和车机联动，说不定真能开辟出一条新赛道。

理想AI眼镜Livis：不只是车载配件，而是“穿戴机器人”

理想这次推出的AI眼镜Livis，定位相当清晰——它不只是个简单的配件，而是被定义为“理想最强人工智能附件”和“穿戴机器人”。说白了，就是要将“理想同学”的智能体验从车里无缝延伸到你的日常生活中。

这款眼镜最打动人的首先是佩戴舒适度。整机才36克，用的是医疗级超轻材料，而且基于5万份中国人头型数据优化设计，鼻托可调节，镜腿也特别设计过，长时间戴着也不会压耳朵。对亚洲人脸型特别友好，这点真的很贴心。

作为车企造的产品，与理想汽车的深度联动自然是最大卖点。开理想车的时候，直接通过眼镜就能语音控制车辆功能——开空调、加热方向盘、开关车门尾门，动动嘴就行，不用再分心去按中控屏。未来还会支持主驾单独听导航而不影响后排乘客看电影，这场景想想就实用。

作为AI眼镜，它的基本功也很扎实。全新升级的“理想同学”响应速度超快，唤醒只要300毫秒，能识物、识车、回答问题，是个靠谱的随身助手。拍摄功能虽然画质一般，但第一视角抓拍特别快，0.7秒就能记录瞬间，真正解放双手。

还有个亮点是全系标配蔡司镜片，可以根据需要选平光、防蓝光、感光变色或者定制度数的镜片，不仅保障视觉健康，还能一镜多用，省了另外配镜片的麻烦和费用。

目前官方价1999元起，年底前补贴后1699元就能到手。如果你是理想车主，这价格确实很有吸引力。

群雄逐鹿：四款热门AI眼镜各有千秋

当然，市场不是理想一家在玩，目前AI眼镜赛道已经有不少实力选手：

BOLON AI眼镜可以说是“六边形战士”，由暴龙眼镜和Rokid联合打造。佩戴舒适度和音质表现尤其突出，AI功能全面，做工精良，整体完成度很高。2199元的价格，适合重视日常佩戴体验和音质的用户。

夸克AI眼镜 S1走的是技术路线，最大特色是支持光波导显示，能把虚拟信息直接投在现实视野中。依托阿里的通义千问大模型，AI能力强大，还创新地支持“看一眼支付”和可更换电池设计。3999元的价格偏高，适合有提词、导航等特定需求的科技爱好者。

雷鸟 V3主打性价比，1799元的价格让入门门槛大大降低。拍摄、翻译等基础功能可靠，还贴心地提供了原厂充电盒。如果你是第一次尝试AI眼镜，不想花太多钱，这款是很务实的选择。

小米 AI眼镜充分发挥了生态优势，能无缝接入小米的“人-车-家”全生态。本地化服务做得好，也支持“看一眼支付”等功能。1799-1999元的价格很有竞争力，特别适合小米生态用户。

理想的豪赌：从造车到打造“具身智能”生态

回过头来看理想这步棋，就能理解李想的深意。现在电动车市场同质化越来越严重，大家都在拼价格、拼参数，理想却通过AI眼镜开辟第二战场。

Livis不仅仅是配件，更是理想实现“具身智能”愿景的关键一步。通过将智能体验从车延伸到人，理想实际上在构建一个以人为中心的智能生态。车不再是孤立的交通工具，而是这个生态中的重要节点。

相比其他品牌的AI眼镜，理想最大的差异化优势就是车联生态。别人得从零开始构建使用场景，理想直接有上百万辆智能汽车作为现成的应用场景。这种“车+镜”联动的体验，短期内很难被复制。

当然，这场豪赌才刚刚开始。AI眼镜市场虽然火热，但仍处于早期阶段，用户习惯需要培养，应用场景需要拓展。理想能否凭借独特的车联优势后发先至，还需要时间验证。

但可以肯定的是，李想和理想汽车已经向行业展示了新的可能性——当别人还在纠结怎么多卖车时，他们已经在布局下一个十年了。这场“具身智能”的棋局，才刚刚开始。