【经济新观察】车企跨界“激战”AI眼镜赛道：车镜互联打开出行新想象

现在AI眼镜早已不止是“科技潮玩”！今年，国内已密集发布32款AI眼镜产品，如今这条赛道的竞争更是直接“烧”到了汽车圈。近日，理想汽车全新推出的AI眼镜，补贴后仅售1699元，不仅能实现车门解锁、车内温度调节等车机联动功能，还能全天候化身“穿戴式智能助手”。那么，当AI眼镜与汽车生态跨界融合，背后又暗藏了哪些商业机遇呢？一起来看报道。

记者 静娴：理想同学（在呢）打开全车车窗，（好的L6的全车车窗打开了）理想同学关闭后备箱，（好的，正在帮你关闭L6的尾门）智慧出行再添黑科技，理想跨界创造AI眼镜，让人车合一再上新台阶。语音操控自动解锁调节空调、查询续航里程通通语音搞定。上市才一周，体验中心的预约量就破万。那么，车企跨界创造AI眼镜到底是跟风还是布局大旗呢？今天我们就一起来揭秘。

今年AI眼镜市场呈现出爆发式增长，上半年全球出货量406.5万台，同比暴涨64.2%，阿里、百度等30 多家企业扎堆入场。其中，车企成为了赛道中最为亮眼的“新势力”。理想Livis眼镜以1699元补贴价、36克超轻机身“入局”，依托理想L6的508TOPS算力形成 “轻交互终端+深度运算后台” 的技术优势；蔚来2022年推出的NIO Air AR Glasses打通换电体系，实现了充电提醒、换电站导航等服务；吉利联合星纪魅族打造的AR眼镜，可与车机、手机无缝联动，打破了设备间的“信息孤岛”。这类产品已非单纯的车载配件，而是瞄准“全天候智能体验”的随身终端。

理想汽车产品部高级副总裁 范皓宇：我们一直在问自己一个问题，当用户下车以后，能不能可以拥有和车里一样自然、舒适、快捷的智能体验呢？最终我们找到了答案，就是这个眼镜，今天我们把它命名为Livis，理想AI眼镜Livis。

记者 静娴：理想同学，我应该怎么跟我的观众介绍你？

你可以这样说，这是我的理想同学，一个来自理想汽车的数字生命体。它不仅能和我聊天，还能帮我处理各种事情，能像家人一样陪伴用户。它搭载了mind GPT大模型，可以理解环境、学习和思考。作为AI助手，它支持语音交互、拍照、录像等功能，还能和理想汽车联动控车.

石家庄裕华万达店理想汽车零售中心 产品专家 李丽琴：汽车是服务出行的一个路上的机器人，那眼镜呢，则是陪伴用的一个随身智能体，它目前已经实现了一些车门的解锁呀，空调的调节等核心的一些功能。那车辆的召唤技术也已经日趋成熟，就待相关法规落地就可以上线了。它有1200万的一个摄像头的一个高清拍照，搭载自研的一个大模型，可以高效的响应AI的一些问答，300ms的一个快速唤醒，800ms的一个指令执行，都是没有问题。

消费者：你就直接呼叫理想同学帮我鸣笛找车啊，它就能帮你鸣笛找车挺方便的。

科技博主 老司机的出品：确实有很多的创新，个儿足够小，新的可以进行无线充电的，可以对它充4次的眼镜盒。拍照、录音、录像，蓝牙耳机跟车进行各种各样的复杂联动，可以跟手机里的APP进行更广域的一个联动。我去控制车的时候就不再需要非得拿出手机来对车进行一个操作，再加热呀，再找车之类的，给我省了步骤。

车企跨界布局AI眼镜赛道，核心优势在于和汽车生态的技术协同能力。这种“车镜互联”模式正催生出全新的细分赛道。数据显示，该领域产品溢价已提升40%，2025年市场规模达到89亿元，2026年预计将突破200亿元大关。不止车企，科技巨头也在发力车镜生态。小米AI眼镜依托澎湃OS实现手机能力外延，支持视觉识别与同声传译；Meta的Ray-Ban眼镜搭载Llama2大模型，能实现“见你所见”的场景感知；雷鸟创新X2Lite 则通过骁龙AR芯片强化终端侧AI运算；中国信通院则已启动AI眼镜专项测试，从7大模块60余项指标规范市场，推动行业从“潮玩”走向“标准化”。

在政策与市场双轮驱动下，“车镜互联”想象空间持续放大。国务院《人工智能+行动意见》提出2027年智能终端普及率超70%，而车企正抢占出行场景入口。虽然，目前车辆召唤等功能受法规限制，但 “穿戴机器人+汽车”的组合，已打开具身智能的新可能。