「年度人物」 李想“反脆弱”

反脆弱，就像大航海波涛中抬头就能望见的那颗北极星。

2025年，李想就像一位冷静的船长，在行业的惊涛骇浪中，不仅没有收帆减速，反而主动调整船体结构，甚至为船只装上新的引擎和翅膀。

当短期的财务数据掀起波澜时，他看到的是星辰大海的长期航道。当整个行业在电动化与智能化的浪潮中剧烈摇摆时，他展现的却是一种罕见的战略定力。

这种定力并非源于僵化的固执，而是来自对“反脆弱”哲学的深刻实践。

正如纳西姆·塔勒布所言，反脆弱不仅仅是抵御冲击，更是从挑战和压力中获益、成长。

系统地梳理完李想这一年，能够清晰地发现这样一条“反脆弱”的主线逻辑：品类反脆弱、效率反脆弱、AI反脆弱。

这既像三支果敢锋利的鸣镝，又像一个互相紧密啮合的齿轮，把李想的野心和蓝图毫无保留和盘托出。

反脆弱，并不是追求绝对的稳定和确定，而是赋予理想汽车这艘大船动态的、进化的强大能力：

能从市场变化中获取更大的战略纵深，能从内部博弈中淬炼出更高的组织效率，能从AI革命中抓住生态跃迁的历史机遇。

“企业经营要聚焦长期选择和持续投入的定力，未来的竞争不在一时一刻，而在方向的长期选择。”

李想的这句话，或许是对其反脆弱商业哲学实践的真切注脚。

在新势力中，一个长期存在的“路线之争”是：未来属于纯电，还是增程/混动？

许多企业选择了“梭哈”，将全部筹码押注于一条技术路线，以此彰显决心、聚焦资源。

然而，李想在2025年内部战略会议上定调的“纯电+增程双线并行”，展现了一种截然不同的战略思维——品类反脆弱。

这种反脆弱，首先体现在对市场不确定性的主动接纳与利用上。

增程式路线，是理想汽车的压舱石。

李想曾内部定调，增程路线在相当长时间内仍是满足中国家庭用户全域场景需求的最优解。

理想L系列，尤其是L6、L7的持续热销再一次证明了这一点。

在充电网络尚未完全成熟的三、四线城市，可油可电的灵活性赋予了产品极强的环境适应性。

这种普适性，使理想在面对政策改变或能源价格变化时，拥有一个坚实的基本盘。

L系列，如同一个稳定的现金奶牛，为理想抵御行业逆周期的风提供了坚实的藩篱。

但李想的视野并未止步于此。

去年7月，纯电SUV理想i8的发布，标志着理想正式吹响了进军纯电的号角。发布会上，李想详解5C超充、自研芯片等核心技术，其意义甚至远超一款新车的上市。

他试图向市场传达：理想的纯电，不是跟风，而是基于技术成熟度与自身研发积累的必然选择。

i8之后，面向Z世代的理想i6快速跟进，形成了覆盖不同价位段的纯电产品矩阵。

这并非简单迎合趋势，而是主动开辟“第二战场”。

对此，他阐释道：“理想i6要做一个世界上没有出现过的全新产品，为年轻人带去极致操控和先进人工智能终端，去发现生活的一万种可能。”

这句话不仅适用于i6，更揭示了其双线战略的反脆弱逻辑：

增程路线保障“当下的确定性”，聚焦家庭用户的出行刚需；纯电路线则拥抱“未来的可能性”，面向更年轻的Z世代，探索智能电动车的延展边界。

这种双线并举的策略，避免了将鸡蛋放在一个篮子里的风险，更关键的是，两种技术路线在研发、供应链管理上并非割裂。

例如，理想L系列成熟的电动四驱系统、底盘调校经验，为i系列的开发提供了大量可复用的模块，降低了研发成本和试错风险。

有人把李想这种策略比喻为“既要低头看路，也要抬头看天”。

“低头看路”是深耕当下增程市场的用户体验，解决家庭用户最实际的续航和补能痛点；

“抬头看天”则是签约易烊千玺为代言人，布局Z世代人群，积极参与下一代三电技术和超充网络的竞争。

这种动态平衡，使得理想在面对政策更迭、技术突变或能源价格起伏时，拥有了更强的反脆弱能力。

两者并非互相蚕食，而是构成了互补的犄角之势，共同扩大了理想品牌的市场覆盖面和用户基数。

这正是反脆弱思维的奥义：

不试图预测并赌赢唯一的未来，而是构建一个无论未来如何演变都能从中获益的业务结构。

2025年，李想对理想汽车发起的最大一场“手术”，恰恰是针对其自身的组织效率。

他在三季度财报电话会上宣告：“过去三年职业经理人体系在应对剧烈变化时的局限性明显，自四季度起回归创业公司管理模式，更灵活、更狼性、更高效。”

这标志着理想开始构筑效率层面的反脆弱。

所谓“创业公司管理模式”，其核心是极致的敏捷和扁平化。

在李想看来，当行业处于剧变期，按部就班、层级分明的职业经理人体系，其固有的决策流程长、风险厌恶度高、创新阻力大等弊端会被无限放大，无法应对“黑天鹅”事件和行业逆周期。

无论是8月份碰撞测试引发的舆情风波，还是10月底MEGA的主动召回，都一定程度暴露出大公司病可能带来的系统性风险。

李想没有选择“捂盖子”或公关灭火，而是将每一次危机都视为组织进化的契机。

在宴请卡车司机代表时，他坦言：“有冒失但无意冒犯，咱们碰一杯，现实中就不碰了，安全永远放在第一位。”

这种直面问题、快速反应、化危为机的态度，正是反脆弱组织的能力体现。

效率反脆弱还体现在资源分配的灵活性上。

2025年，理想全年研发预算高达120亿元，其中AI领域投入超过60亿元。

如此庞大的资源，如何确保投入产出比？

答案正在于创业式的敏捷文化。资金和人才不再是被僵化地分配给预设项目，而是可以根据技术路线图的实时反馈和市场信号的强弱进行动态调整。

这使得理想在AI芯片、操作系统、自动驾驶等高风险、高投入的研发领域，既能保持战略定力，又能通过小步快跑、快速迭代的方式验证方向，避免“路径依赖”。

李想的目标是打造一个“更灵活、更狼性、更高效”的组织。这个组织不惧怕犯错，甚至能从错误中汲取远超常规经验的养分。

它时刻保持着“战备状态”，将外部的竞争压力和逆周期，内化为驱动自身优化迭代的动力。

在这样的组织里，效率不再是一个固化的KPI指标，而是一种持续进化的能力。

效率反脆弱的目标，是让组织能够像生命体一样，从波动和压力中学习并成长。

李想推动的组织变革，目的就是让听得见炮火的人做决策，让组织对市场变化感知更敏锐、传导更迅速、执行更坚决。这不仅是为了应对眼前的竞争，更是为了抢占AI时代的制高点。

他在今年开年的内部AI战略全员会上强调：“

2026年是所有志在成为AI头部公司的‘最后上车年’，最晚2028年L4级自动驾驶一定能实现规模化落地。

”

面对如此迫切的战略窗口期，只有“创业公司管理模式”才能胜任。

因此，效率的反脆弱转型，与接下来的AI战略构成了紧密的因果关系。它确保了公司在进行宏大的技术投入时，能够高效地将资源转化为实际的竞争力。

李想说：“

我们要尽最大努力，在未来3-5年内，让理想成为具身智能领域表现最好、用户价值最高的企业。

”

这句话的实现，不仅依赖于技术的领先，更依赖于一个能够持续迭代、快速学习、从不确定性中提取能量的反脆弱型组织。

如果说品类和效率的反脆弱夯实了理想的当下护城河，那么其在人工智能领域的布局，则是在为穿越下一次技术革命做准备。

李想的AI战略，核心在于通过开放生态和聚焦具身智能，将AI技术的不可预测性，转化为企业指数级增长的机遇。

去年3月，李想在中关村论坛宣布将理想星环OS全球开源，这一举动石破天惊。

他对此解释：“理想星环OS开源，是对自己技术的信心，更是对人类打造‘创新共同体’的信心。封闭只能放大系数，开源可以放大基数。”

这深刻揭示了其AI反脆弱战略的第一层逻辑：拥抱开放，化竞争为共创。

传统的封闭系统试图修筑壁垒，但壁垒在技术革命面前往往不堪一击。而开源操作系统能够吸引全球开发者共同参与生态建设，形成生态效应。

对于理想而言，这意味着它将不再是“一个人在战斗”，全世界的智慧和创新都将成为其应对技术不确定性的强大外脑。

任何个别企业无法解决的难题，都有可能在共创协作下找到答案，理想则作为生态主导者，共享成果，分散风险。

第二层逻辑，是直指AI与物理世界交互的核心——AI生态的入口。

理想AI眼镜就是一个入口，一个AI的入口，一个车和家的入口，一个万物互联的入口。

互联网世界里几乎所有成功的巨头，都是入口占领者。

PC时代，腾讯是社交的入口，百度是信息的入口，阿里巴巴是商品的入口。

在移动互联时代，美团是外卖的入口，字节跳动是资讯和短视频的入口，腾讯是娱乐和社交的入口。

AI时代入口的商业逻辑没变，巨头们对入口的争夺也会更加焦灼，加上万物互联时代的变化，软硬结合是个趋势，入口大战箭在弦上。

正如发布会上演示的，佩戴理想AI眼镜Livis的用户可以在远离车辆时语音控车，上车后交互权无缝移交车机。

眼镜成了车外遥控器与车内子系统的同时，下车后还可以继续记录用户的视角。

如此，理想营造了一个“移动的家”（车）与“随身智能”（眼镜）的体验闭环。这是一种“人”为中心的连续体验，通过眼镜这一始终在线的入口级设备得以丝滑串联。

星环OS开源，是理想AI反脆弱体系的基石。AI眼镜，是理想AI反脆弱体系的入口。最终，这一切都指向一个终局：理想汽车属性的颠覆性改变。

李想断言：“汽车不再是单纯的交通工具，而是‘变形金刚’式的具身智能终端，千亿收入只是理想的起步。”

他深刻区分了“语言智能”与“具身智能”：“具身智能与语言智能有本质差异，端侧算力与物理世界感知的精准性，才是汽车AI的核心竞争力。”

这意味着，理想的AI战略聚焦于让汽车这个“身体”真正智能起来，能够精准感知物理世界并做出瞬时反应。

他在财报会上披露的技术路径——3D ViT感知模型、自研M100芯片、线控体系改造——无一不是为了实现“下一代自动驾驶性能将有5-10倍提升，事故率下降约50%”这一目标。

当理想汽车进化为强大的具身智能本体，它所能承载的服务、数据和商业想象空间将是无限的。

从开源操作系统，到AI入口战略，再到整车线控的全栈自研能力，理想正在将自己从一家优秀的汽车制造商，重塑为未来具身智能时代的关键平台级公司。

李想设定了极高的发展目标：“全球能同时布局基座模型、芯片、操作系统和具身智能本体全栈能力的公司不会超过3家，理想必须成为其中之一。”

在这个层面上，理想的竞争对手已不再是传统车企，而是苹果、特斯拉、谷歌这样的全球顶尖的科技巨头。

理想的AI反脆弱，就在于它通过“开源共建”降低系统性的技术风险，同时通过“具身智能”的深层次创新捕捉最大的价值红利。

不试图预测AI发展的每一个细节，而是铸造一个足够强大的技术和生态基底，无论AI浪潮涌向何方，理想都能凭借其开放和前瞻，成为踏浪而行的弄潮儿。

回顾李想2025年的足迹与言论，理想汽车的反脆弱绸缪清晰可见。

它不是在风雨中修筑更高的围墙，而是锻造一艘能在大风大浪中获取动力的帆船。

品类上的双线并举，是应对技术路线不确定性的弹性策略；组织上的创业回归，是保持应对市场变化的敏捷内核；AI上的生态开源与具身智能攻坚，则是面向未来竞争的升维布局。

李想的反脆弱之道，其终极目标并非简单的基业长青，而是让企业成为一种“生命体”，能够从震荡、压力，甚至冲击中不断学习、适应和成长。

这条道路充满挑战，但正是这种主动拥抱不确定性、并立志从中强大的勇气与智慧，定义了理想汽车通向未来的独特航向。

在一个充满不确定性的黑铁时代，打磨一个反脆弱的企业系统，或许正是通往下一个黄金时代的唯一航舵。

而李想，正手握航舵，带领理想汽车驶向更具想象力的未来.......